談談東莞汽車音響的音質處理技術

發布日期：2018-01-31 作者：點擊：

音質的處理技術

汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。高級汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP（數碼信號處理器）、MP3技術等，形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲係統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外，還有喇叭的質量起到非常重要的因素。有人認為，在一般東莞汽車音響中，喇叭至少應占總投資的一半以上。因為製造優質的喇叭需要複雜的技術，價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。

東莞汽車音響

轎車車廂空間有限，東莞汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地製宜地利用儀表板、車門、後圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來，形成一種類此音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。當然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試後才能確定下來的。

抗幹擾技術

東莞汽車音響是處在一個非常複雜的環境之中，它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁幹擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產生幹擾。汽車音響的防幹擾技術就分別對電源線的幹擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射幹擾采用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗幹擾的集成電路，用以降低外界的噪聲幹擾。